扑灭的火焰,乘客每单奖励5元

图片 1

:2014-03-06 14:07:00

在嘀嘀打车跟进下调部分城市的补贴之后,快的打车再次调整补贴政策,5日零点起,使用快的打车内置支付宝付款,乘客每单立减5元,每天2单;支付宝钱包扫码付款,乘客每单奖励5元,每天2单。截至记者发稿,嘀嘀打车表示,暂不做进一步调整。

因疯狂补贴而火爆异常的打车软件开始持续降温。

中新网3月5日电
昨晚,快的打车宣布再次调整打车补贴。快的称,从今日起,打车补贴下调至每单5元,每天2单。这是继昨晚补贴下调3元后,再次下调5元。

此前,快的打车和支付宝钱包在3月3日下午发布了致用户的一封信,宣布从3月4日零点开始调整打车方案,乘客端的补贴金额从之前的13元降至10元,每天2单。

2014年3月4日晚,快的打车宣布将补贴下调至每单5元,每天2单。这是其第二次下调补贴,前一天已从每单13元下降到每单10元。3月7日,嘀嘀打车宣布调整补贴方案,调整后的补贴金额为每单减免6元至15元不等,每天2单,而之前嘀嘀打车的补贴方案为:二三线城市乘客每单补贴“起步价~20元”不等,北京、上海等一线城市每单补贴12元至20元。

快的表示,3月5日零点起,使用快的打车内置支付宝付款,乘客每单立减5元,每天2单;支付宝钱包扫码付款,乘客每单奖励5元,每天2单。另外,未来还会继续随机调整补贴,不排除会重新调高补贴及增加更多活动形式。

3月3日晚间,嘀嘀打车也悄悄微调补贴政策。3月4日零点启动第四轮微信支付营销活动,各地会有微调。乘客端北京、上海、深圳、杭州等地保持随机立减“12-20元”,每天2单。其他城市为随机立减“起步价-20元”不等,每天2单。据悉,部分城市的起步价仅为8元。

口口声声说“不差钱”和“不着急盈利”的打车软件,或许即将面临补贴返现结束后的生存窘境,而隐藏在背后的两位“金主”阿里和腾讯,对此又是否心有对策呢?

近日,快的打车联合支付宝钱包发出“致用户的一封信”中写道,快的打车将放低姿态,相应降低补贴标准,并宣布从3月5日起在北京试点老年人免费打车的公益活动。

不过,快的打车5日也同时表示,未来还会继续随机调整补贴,不排除会重新调高补贴及增加更多活动形式。

图片 1

对此,业内人士指出,打车软件再续“补贴战”的可能性已经不大。关注“弱势群体”打车情况的优惠政策将成为打车软件的第三季大战主题。

此外,记者了解到,快的打车此次虽然降低了乘客的补贴额度,但司机的补贴额度未变,北京地区高峰期11元,非高峰期5元,这意味着司机最高可以获得80元的补贴。

快的、 嘀嘀先后“降火”

嘀嘀打车目前司机端方案分城市有调整,如:北京、上海,每天10单,每单10元;广州、杭州等城市,平峰期5元,高峰期10元,每天10单;重庆、福州等城市,每天10单,每单6元。同样以北京为例司机最高可以获得100元的补贴。如果有司机违规,同时使用两个打车软件,那么一天最高可以获得180元的补贴。

“快的下调补贴是在计划之内的,因为阿里觉得在手机支付这块,第一阶段市场推广的目的已经达到了,阿里不再给快的钱,快的也就没法继续优惠了。”艾媒咨询CEO张毅表示。

新闻追踪

快的打车的最新补贴政策显示,从3月5日零点起,使用快的打车内置支付宝付款,乘客每单立减5元,每天限2单;支付宝钱包扫码付款,乘客每单奖励5元,每天限2单。这是继3月3日快的打车联合支付宝钱包发出“致用户的一封信”,将补贴下调3元后,再次下调5元。在该信中,快的打车将下调补贴的原因拉高到社会责任的高度,“尽管市场竞争天经地义,但竞争应该是为了解决社会问题而不是损伤用户的利益”。

技术手段可识别作弊订单

与此同时,更令人关注的是“补贴大战”的另一方嘀嘀打车的反应。嘀嘀打车运营副总裁张晶称,3月7日嘀嘀打车宣布了新的调整补贴方案,调整后的补贴金额从每单减免12元至20元调整到每单减免6元至15元,每天2单。“嘀嘀打车是以‘移动互联网让出行更美好’为企业使命的,未来嘀嘀打车会按照自己的节奏,引导打车软件市场回归理性,维持行业的长期健康发展。”张晶说。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章

网站地图xml地图